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Sangley机场作为第3条NAIA跑道?

2014年7月13日下午8点48分发布
更新时间:2014年7月13日下午8:48

菲律宾马尼拉 - 可以使用与Ninoy Aquino国际机场(NAIA)相同的空中交通管制塔,直到它可以完全开发,建议运输和通信部的国际援助机构( DOTC)。

日本国际协力机构(JICA)目前正与DOTC合作开发一个新机场,以满足马尼拉和周边省份的需求。

它的最新建议将使前成为NAIA的延伸,至少到2025年将为新机场制定更具体的计划。

“实际上,新的桑格利机场将是NAIA的'第三条跑道',直到长期可以进行更大的扩张,”DOTC秘书长阿巴亚说。

阿巴亚补充说,该提案将加速目前菲律宾军方使用的现有桑格利机场的升级,并大幅降低其成本。

为了建造3到4条跑道而不是回收,只需要建造一到两条跑道,使JICA的初始成本估计为100亿美元(P435亿)。

JICA的建议创造了一种替代方案,可以简单地关闭NAIA并将所有行动转移到Sangley机场,其目标是4条跑道。 NAIA现在只有两个。

这个替代方案是保持NAIA开放,同时还使用仅有两条或三条跑道的Sangley机场 - 双机场系统。

探索更多选择

由于尚未制定最终计划,DOTC和JICA将继续为该国的机场路线图探索更多选择。

这些努力基于2011年JICA的一项研究,该研究确定了8个最适合新机场的地点。 Sangley Point根据集水区,导航风险,自然灾害风险和可达性等标准位居榜首。

考虑的8个站点是:

  • Angat,盼弟-布斯托斯
  • 奥万多
  • 北马尼拉湾
  • 马尼拉湾中部
  • Sangley Point
  • 圣尼古拉斯浅滩
  • 西拉古纳湖
  • 黎刹 - 塔利姆岛

西拉古纳湖和马尼拉湾中部分别排名第二和第三。

DOTC正在准备一项可行性研究,计划在2015年之前为拟建的Sangley机场做准备。

欢迎其他提案

尽管DOTC正在寻求JICA的建议,但运输机构仍然对其他建议持开放态度,例如 (SMC) 的价值100亿美元(P435亿美元)的 。

该提案于去年5月提交给贝尼尼奥·阿基诺三世总统,详细介绍了马尼拉 - 甲米地沿海公路沿线800公顷的机场。 该物业由Cyber​​ Bay Corporation拥有,该公司由SMC总裁兼首席运营官Ramon Ang控制。

DOTC和SMC计划都旨在解决该国不断增长的客运量,并升级一直被称为机场航站楼。

JICA 预计,到2040年,来自大都市区的乘客将从2012 年的 3188万人达到1.067亿人.- Rappler.com