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亚行希望到2019年设计出达沃市的公交系统

发布于2018年3月10日下午6点06分
更新时间:2018年3月10日下午6:06

达沃市。自前任市长和现任总统罗德里戈·杜特尔特(Rodrigo Duterte)以来,达沃市一直在呼吁改善公共交通系统。摄影:Mick Basa / Rappler

达沃市。 自前任市长和现任总统罗德里戈·杜特尔特(Rodrigo Duterte)以来,达沃市一直在呼吁改善公共交通系统。 摄影:Mick Basa / Rappler

菲律宾达沃市 - 菲律宾亚洲开发银行(ADB)的高级官员希望在2019年之前完成达沃市实现其公共交通系统现代化的梦想计划的设计。

“我们希望它可以在18个月内完成,”亚洲开发银行驻菲律宾国家主任凯莉伯德于3月9日星期五对记者说。

伯德指的是该市的高优先级公交系统(HPBS)计划,该计划是当地政府的首要项目之一,因为它管理着该市不断增长的交通需求。

“它将涉及公共汽车终点站,公共汽车站,等候站和公共汽车照明,”Bird补充说,指的是设计。

财政部长卡洛斯·多明格斯(Carlos Dominguez)虽然尚未转移到国家经济和发展管理局董事会,但表示这笔7000万美元的计划“正在筹备中”。

公交系统属于亚行的达沃公共交通现代化项目,多明格斯说,他也是该银行董事会主席。

亚行被用来支持该市改革其运输服务的申请,该运输服务在覆盖面积,运营时间,乘客舒适度和设施方面被描述为“差”。

该项目是在前总统格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约(Gloria Macapagal Arroyo)执政期间出现的,他当时通过提出有助于减少化石燃料消耗的项目,命令运输部门改革运输部门。

交通需求增加

菲律宾统计局在2015年表示,达沃地区和达沃市的人口分别达到489万和160万。 这意味着来自达沃地区的三分之一的人居住在高度城市化的城市。

该市的交通问题一直是当地政府迫切关注的问题,当地政府最近修改了其交通法规,对非法停车的居民以及街头行人进行了更严厉的处罚。 去年有成千上万的司机被发现违反了规范。

在前市长和现任总统罗德里戈·杜特尔特(Rodrigo Duterte)期间,达沃市要求建立更好的公共交通系统。

2014年,一家韩国公司进行了一项可行性研究,以确定轻轨交通系统是否是缓解该市交通拥堵的可行选择。 关于该市火车的谈判后来被亚洲开发银行援助的项目所取代。

Jeepneys仍然是该市最大的公共交通服务提供商。 达沃市市长Sara Duterte-Carpio甚至要求免受交通部的现代化计划的限制。

达沃市还选择取消共乘服务,并敦促出租车运营商建立一个名为HirNa的移动服务,该服务可以利用现有的出租车,而不是在路上增加更多的汽车。 - Rappler.com