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达美飞行员减薪32.5%

达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)的飞行员通过同意降低工资来为这家陷入困境的航空公司提供大力推动以逃避破产,但他们的新合同无法保证公司的未来。

尽管如此,分析师仍称这位飞行员同意减薪32.5%,这是扭转三角洲的努力的关键。

达美航空的7,000名飞行员中近80%的人支持新的合同,这项合同将使他们的工资减少32.5%并且在未来五年内不会加薪。 从12月1日开始的特许经营将每年节省10亿美元,并且至关重要,因为达美试图说服债权人重组超过200亿美元的债务。

纽约东方证券公司(Calyon Securities Inc.)的航空业分析师雷内德尔(Ray Neidl)表示,“所有事情都是围绕着飞行员的交易进行的。” “这就是将它们整合在一起的网络。”

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该工会的官员周四公布了这项由亚特兰大公司的飞行员进行为期10天投票的结果,该飞行员以79%的选票批准了该计划。

经过15个月的谈判,工会领导人与达美达成了协议。 它要求年薪10亿美元。

作为回报,飞行员将获得购买公司股票高达15%的选择权。

在星期四的飞行员备忘录中,达美航空公司首席执行官杰拉德·格林斯坦承认员工的牺牲,并表示他们“代表了一项艰巨的努力来控制自己的命运 - 这一壮举经常在我们的行业中尝试但很少实现。”

工会领导人表示,其中91%的成员投票 - 认为他们别无选择。

“我们的航空公司已经处于破产边缘,三角洲航空公司的飞行员必须在两个糟糕的选择之间作出决定,”飞行员联盟执行委员会主席约翰马龙说。 “他们选择了两个邪恶中较小的一个。”

三角洲飞行员目前是全国收入最高的飞行员之一,年薪平均在10万至30万美元之间。

过去10天,飞行员通过电话和互联网投票。 批准该协议需要一个简单的多数。

自2001年初以来,台达已经损失了60多亿美元,在此期间,它已经减少了16,000个工作岗位,并削减了包括其高管在内的其他员工的工资。 上个月,该航空公司报告第三季度亏损6.51亿美元。

观察人士表示,如果达美航空希望远离破产法庭,飞行员的积极投票绝对是必要的。

“这让他们有机会再战斗一天,”内德尔说。 “这是他们为了生存而继续重组所需要的。”

该协议还包括改变工作规则以提高飞行员安排的效率,冻结飞行员的退休福利计划以及对飞行员医疗计划的更高保费。

“我们已经购买了三角洲时间继续在法庭之外进行重组,”马龙说。 “现在由管理层成功执行可行的商业计划。”

该公司表示需要工资让步才能维持下去。 但公司官员警告称,该协议仍可能不足以避免破产。

达美航空还必须说服其206亿美元债务的持有人重组其转型难题的所有部分的还款条款。

“目前还没有赢家,”格林斯坦在备忘录中写道。 “只有人们才能抓住永久变化的行业和苛刻的市场,他们正在努力,共同和真诚地努力保护职业和自豪的职业,同时帮助他们的公司生存,提供就业机会并最终实现盈利增长。”

道格格罗斯