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报告发现了飞行员,无人驾驶飞机之间的近距离接触

华盛顿 -根据周五发布的一份报告,至少有241起关于无人驾驶飞机和有人驾驶飞机之间近距离接触的报告,这些报告符合政府对近空中碰撞的定义,其中包括28名飞行员机动的飞机。

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90次近距离接触涉及无人驾驶飞机和商用喷气式飞机,其中大部分都能容纳50人或更多人。

两架飞机必须在相距500英尺的范围内飞行才能满足美国联邦航空管理局对近空中碰撞的定义。 根据纽约Annandale-On-Hudson的巴德学院无人机研究中心的报告,在51起事件中,无人机与飞机的接近程度为50英尺或更低。

该报告基于对2013年12月17日至2015年9月12日期间涉及无人机和有人驾驶飞机的921起事件的政府记录的分析。研究人员告诫说,当高速飞行时,飞行员很难判断他们与另一个物体之间的距离。

大多数事件(64.5%)是在其他飞机附近发现无人机而没有立即发生碰撞的威胁。

密切关注无人机

美国联邦航空局此前已公布有关无人机目击报告的数据,但巴德报告是对航空界以外研究人员目击事件的首次全面分析。 由于政府在不破坏安全的情况下如何获得无人驾驶飞机的好处,其调查结果可能会引发更多关于无人驾驶飞机无人驾驶飞机的争论。

报告中分析的大多数目击事件发生在机场5英里范围内,海拔高度超过400英尺,尽管美国联邦航空局禁止在机场附近飞行大多数无人机或超过400英尺。

事件最多的地点是纽约/纽瓦克,新泽西州,86; 洛杉矶,39岁; 迈阿密,24岁; 芝加哥,20岁; 波士顿,20岁; 圣何塞,19岁; 华盛顿特区,19岁; 亚特兰大,17岁; 西雅图,17岁; 圣地亚哥,14岁; 奥兰多,13岁; 休斯顿,12岁; 俄勒冈州波特兰市,12; 达拉斯/沃斯堡,得克萨斯州,11岁,丹佛,10岁。

到目前为止,美国的无人机和有人驾驶飞机之间没有确认的碰撞。 政府和工业界官员表示担心,如果一架无人机 - 就像一只鸟 - 被吸入飞机发动机,撞毁驾驶舱挡风玻璃或损坏关键的飞机表面区域,它可能会导致空难。

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报告说:“以足够的速度,已知鸟击可以穿透驾驶舱。” “那么,完全可能的是,无人机也可以突破到驾驶舱内,可能对飞行员或其他乘客造成严重伤害。”

直升机桨叶被认为特别脆弱。 研究人员发现的三十八次近距离碰撞涉及直升机。

目前,飞机发动机制造商通过在高速发动机上发射死鸟来测试发动机抵御鸟击的能力。 报告称,美国联邦航空局尚未表示何时需要发动机制造商对无人机进行测试,但官员们非正式地承认他们正在研究这个问题。

该报告引用弗吉尼亚州理工学院和弗吉尼亚州布莱克斯堡州立大学的工程师的研究,这些工程师利用鸟类攻击数据创建无人机撞击飞机的计算机模拟,以确定最具风险的撞击位置。 他们得出的结论是,体重在2到6磅之间的爱好无人机“可能会造成严重的伤害”。

美国联邦航空局正在制定使用重量不到5磅的商用无人机的规则。 该机构还将很快发布规则,要求注册小型无人机,包括业余爱好者使用的无人机,以帮助在无人机操作员之间建立“责任文化”。 该机构正试图在圣诞节前获得注册规则。